我赴苏丹达尔富尔维和直升机分队开辟救援新航线

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2018-10-05

我赴苏丹达尔富尔维和直升机分队为坦桑尼亚维和部队送去给养。 费晓曦摄继前一天向阿贝齐任务点运送吨物资之后,中国第2批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队25日成功开辟救援新航线,为在当地迈拉山区附近执行救灾任务的坦桑尼亚维和部队运送了吨给养物资,解决了其燃眉之急。

9月上旬,达尔富尔迈拉山区的萨姆布利地区发生山体滑坡,导致当地一些村庄被埋、不少平民伤亡。

坦桑尼亚维和部队受命派遣地面分队开赴灾区展开人道主义救援。 因携带物资给养有限,加之道路损毁严重,陆路补给无果,该分队被困于苏尼地区。

由于迈拉山区是禁飞区,维和民用航空力量无法实施支援。 9月20日,联非达团司令部向中国维和直升机分队下达了空中支援预先号令。

分队迅速组织精干力量收集信息要素,深入分析任务难点,精确制定保障计划,各机组和保障人员进入待命状态。 在与有关方面反复磋商后,联非达团于9月24日晚向分队通报了进入禁飞区的许可。 25日10时,呼号为“UNO-796”的直升机从法希尔机场起飞,经马拉维时任务点向苏尼方向飞去。

在无地标、无导航、能见度低的情况下,机组克服山谷乱流的影响,成功将直升机降落在海拔2000多米的一处山坡上,获取了航线信息及着陆点的精确坐标,为后续机组开辟了通道。

13时30分,分队派出呼号为“UNO-797”的直升机,按照新开辟的航线,从马拉维时任务点装载了包括食物和饮用水在内的吨物资向苏尼飞去,于1小时后安全降落。

分队队长周凯介绍说,由于山区地形复杂,加上连续降雨,选择合适的着陆点非常困难。 进入禁飞区飞行,地面的潜在威胁也难以预测。 在这种情况下,中国维和军人凭借钢铁般的意志、过硬的心理素质和精湛的飞行技艺,出色地完成了任务。 标签:来源:编辑:GY653。